自主汽车品牌到了“不以logo论英雄”的时候了吗?

2022-05-14 10:13:47 信息来源:网络
  国内产品很受欢迎,有“疯狂消费”的趋势。家用电器、鞋服、化妆品、零食等品类的国产品牌脱颖而出,广受欢迎。即使在大宗汽车消费领域,“花30万买一辆国产车”也不是什么新鲜事不像过去,买国产车要看性价比,选高端车要看标识。中国人的购车观念正在发生变化——在中国品牌日的第六年,微博热门讨论列表上出现了“不要谈论有标识的英雄”
  在这个话题下,一些人兴奋地分享了从合资品牌所有者到独立品牌所有者的历程。一些人热情表达了“买车先谈体验,再看品牌”的观点。。。有一个“不谈论有标志的英雄”的消费时代到来了吗?谁在买车时不看标签就改变了主意?不是最好的,而是最贵的电影《大碗》中的这句台词清楚地说明了传统消费者心理的一部分。价格是衡量品牌价值的重要指标之一。高价购买一个标志表明经济实力。用于购车消费,即购车就是买面子然而,随着国民消费需求的升级,汽车已经从交通工具升级为生活方式的表达。尤其是作为消费升级中坚力量的中产阶级,掀起了一股不断增加和改变购买的热潮。他们对“高端”的定义已经从简单的品牌标识、触感等外部感官上升到对智能服务、情感联系、品牌责任等维度的综合考虑。这意味着购车理念已经从面子驱动转变为内饰驱动,“唯标识论”已经弱化在伟牌首席执行官李瑞峰看来,高端车的车主拥有完整而丰富的用车经验,正在回归真正的理性消费作为长城汽车的高端品牌,自2016年成立以来,伟牌一直将目标设定为合资品牌主导的高端市场。“可以说,威牌在过去六年的发展道路是中国自主汽车品牌向上发展的道路。”在采访中,李瑞峰回顾了伟牌的成长。六年前,虽然中国汽车市场很大,但在整个市场份额中,自主汽车品牌阵营基本处于15万元以下的低价区间,主要目标客户群也在二三线市场。在汽车的主要市场,自主品牌没有发言权。

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